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251.
252.
M. Gai A. Vecchiato M.G. LattanziS. Ligori D. Loreggia 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009
The GAME mission concept is aimed at testing the General Relativity, through precise measurement of the gravitational deflection of light by the Sun, by means of an optimised telescope operating in the visible and launched in orbit on a small class satellite. We describe the proposed mission profile, the preliminary payload design and the expected performance. The targeted precision on the γ parameter of the PPN formulation of General Relativity is in the range 10−6 to 10−7. The measurement principle relies on the differential astrometric signature on the stellar positions. The instrument concept is based on a dual field, multiple aperture Fizeau interferometer, observing simultaneously two sky regions close to the solar limb. A beam combiner folds the telescope line of sight on two different directions on the sky, separated by a base angle of 4°. The diluted optics approach achieves an efficient rejection of the scattered solar radiation, while retaining an acceptable angular resolution on the science targets. 相似文献
253.
国外思想政治教育方法借鉴 总被引:3,自引:0,他引:3
王洪飞 《沈阳航空工业学院学报》2008,25(6)
国外思想政治教育的许多做法和经验值得我们学习和借鉴。通过对国外思想政治教育的研究,概述了渗透式和隐蔽式的教育方法、以活动为教育载体的方法、环境熏陶法、寓德于教,学科协调法、道德认知发展法、"七结合"和"六顺"的德育方法以及心理咨询法等方法,并对我国学校思想政治教育的经验与教训进行了宏观的理性思考。 相似文献
254.
介绍一种0~10V可调直流电压基准的设计。该电压基准通过对电压平均技术和双通道脉宽调制分压技术的研究与应用,既可使用内部高稳定直流电压基准,也可外接高稳电压基准实现0V~10V直流电压的连续输出,保障了直流电压基准输出的连续性与稳定性,其10V输出稳定度指标优于2·10^-6/y(恒温条件下),可广泛用于高水平电压标准器的研制。 相似文献
255.
一种分布式电动飞机螺旋桨滑流影响机理 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种分布式电推进螺旋桨飞机,采用二阶精度求解RANS方程的k-ω SST (Shear-Stress-Transport)湍流模型,基于多参考系(MRF)方法,针对低速特性进行数值模拟,得到了分布式螺旋桨滑流效应对全机气动特性的影响规律,重点对螺旋桨后方速度场及机翼表面压力分布进行分析。结果表明有滑流状态增加了全机升力和阻力,升力系数最大增量超过65%,且升力增量随迎角的增加而增大,改善了失速性能,增加了低头力矩;螺旋桨旋转增加了周向速度,改变了径向速度分布,增加轴向速度,高能量螺旋桨滑流改变了机翼当地升阻力特性;螺旋桨桨叶向上旋转一侧气流受上洗影响而局部迎角增加,另一侧局部迎角降低,越靠近桨盘位置,受螺旋桨洗流带来的影响越大;螺旋桨的旋转方向对螺旋桨两侧的机翼表面压力分布有较大影响,尤其是翼尖螺旋桨对全机气动性能影响较大。 相似文献
256.
一种耦合CFD修正的螺旋桨快速设计方法 总被引:3,自引:1,他引:3
基于叶素动量理论及涡流理论的螺旋桨快速设计方法,由于设计采用的叶素气动力与真实情况存在差异,设计的螺旋桨存在拉力偏差,且不能保证较高的效率。为解决此问题,采用螺旋桨数值模拟的结果对设计进行修正。假设桨叶叶素最大升阻比对应的气动力沿径向相同,可通过数值模拟结果反解该气动力,再根据所得气动力进行螺旋桨的重新设计,建立耦合CFD修正的螺旋桨快速设计方法。结果表明,对于太阳能无人机小型螺旋桨的设计,本文设计方法一方面能够较好地满足拉力要求,另一方面相比于传统设计方法螺旋桨效率可提高2.75%。在采用代理优化的方法对螺旋桨翼型进行优化后,相比于传统设计方法螺旋桨效率进一步提高了3.95%。且该方法只需进行少量的CFD计算即可,相比于直接采用数值模拟优化螺旋桨的弦长及扭转角分布,设计周期更短。 相似文献
257.
258.
非线性气动弹性模型参考自适应控制 总被引:1,自引:0,他引:1
首先将含有前/后缘双控制面二元机翼的动态方程以状态空间形式描述,然后考虑俯仰方向的迟滞非线性模型存在参数不确定性的情况下,利用Lyapunov稳定性理论进行了结构化模型参考自适应控制律设计。仿真结果显示:所设计的控制律能够使开环不稳定的气动弹性系统快速地达到稳定状态。由于最大控制面偏转的存在,来流速度较高时闭环系统仍会发生颤振;根据控制面最大偏转的不同取值,文中给出了闭环临界颤振速度的变化曲线。 相似文献
259.
260.